Nouveautés | Train Réel | Train virtuel | Tutoriaux | Liens

CC 40100
L'Europe avant l'heure

Les CC 40100 sont des machines quadritension conçues pour les relations TEE en 1964. Elles se sont par la suite spécialisées sur l'axe PBA : Paris-Bruxelles-Amsterdam jusqu'à la mise en service du Thalys en 1996.

Construites à 11 exemplaires (la CC 40106 fut détruite dans un accident. Une seconde machine fut reconstruite à partir d'un chaudron de série 18 SNCB).

Machines préservées : 40101 à la Cité du Train, 40109 au CMCF Denis Papin de Oignies, 40110 au MFPN, Paris La Chapelle

Quelques données techniques

Constructeur: Alsthom, Jeumont
Tension d'alimentation: monophasé 25 kV, 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz; Courant continu sous 1,5 et 3 kV
Chaîne de traction: Auto-transformateur, redresseur à diodes, commande par rhéostat
Motorisation: un moteur à courant redressé par bogie
Puissance totale: 3670 kW ou 4480 kW selon les sous-séries

Longueur: 22,03m
Masse: 109,6t
Pantographes: 4

Pour plus d'info:

La fiche CC 40100 sur Wikipedia
L'inventaire des CC 40100 sur Trains du Sud-Ouest
la CC 40106 après son accident nécessitant une reconstruction totale sur le site de Bernard Parent
Le film de présentation officiel

Les CC 40101 et 40109 aux JPO de l'EMT de Lens (11/06/2005)
Les CC 40101 et 40109 aux JPO de l'EMT de Lens (11/06/2005)

Retour page locomotives polytensions

La CC 40100 version Train Simulator

Edouard Staniczek a réalisé une CC 40100.

Retour page locomotives polytensions